Maison riveraine de la CCN

Le principal défi du New Edinburgh BoatHouse consistait à intégrer les exigences fonctionnelles du programme et les améliorations requises en matière de structure et de normes, tout en respectant et en mettant de l’avant la valeur patrimoniale du bâtiment. À cela s’ajoutait la contrainte de l’emplacement du hangar à bateaux, construit sur pilotis et accessible uniquement par une passerelle piétonne vers la rive principale.

L'équipe de conception a travaillé en étroite collaboration avec la Commission de la capitale nationale (CCN) pour trouver des solutions et atteindre les objectifs fixés, et avec le gouvernement du Canada et la CCN pour publier des dessins, au fur et à mesure des besoins du chantier. Les travaux de restauration effectués sur l’édifice comprenaient son isolation, sa mise en conformité, la restauration de ses portes, ainsi que le remplacement ou la réparation du bardage et des fenêtres détériorées, de manière à préserver le caractère historique du Edinburgh BoatHouse. 

Le projet a également permis d’améliorer l'accessibilité du bâtiment et d’augmenter sa capacité, d’installer une nouvelle passerelle rappelant l'entrée du hangar à bateaux des années 1930, de décaper la peinture au plomb, de rénover les sols et de restaurer une zone connue sous le nom de « Gentleman's Smoking Lounge » (salon des fumeurs).